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Le Syndicat national des contrôleurs du trafic aérien (SNCTA) a annoncé une grève de trois jours, du 7 au 9 octobre, susceptible d’entraîner d’importantes perturbations du trafic aérien.

Ce mouvement social pourrait provoquer de nombreux retards et annulations de vols en France, ainsi que des perturbations pour les survols du territoire.

Vous trouverez ci-dessous les consignes à suivre pour le traitement des demandes de vos clients.

Veuillez appliquer ces consignes uniquement dans le cas où le vol n’a pas été annulé par la compagnie aérienne.

Les Consignes s'appliquent aux clients en possession de billets Air France émis jusqu’au 2 octobre 2025 uniquement, sur tous vols court-courriers et moyen-courriers de/vers/via les aéroports français, quel que soit le type de tarif par rapport au voyage initial.

Date de voyage concernée : 7, 8 et 9 octobre 2025.

Date limite de report du voyage : jusqu’au 19 octobre 2025 inclus (l’anticipation de la date de voyage est possible dès le 3 octobre 2025, sous réserve de disponibilité des vols).

Date limite de réémission du billet : 19 octobre 2025 inclus.

Option de report : dans la même cabine (si possible prendre la même classe de réservation sinon prendre la classe le plus basse).

Source : AIR FRANCE INFO DISTRIBUTION 2025 GREVE DES CONTRÔLEURS AERIENS

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MESURES COMMERCIALES TGV INOUI, INTERCITÉS ET EUROPE

En raison du mouvement social national interprofessionnel le 2 octobre 2025, une levée de frais intégrale a été activée sur l'ensemble des circulations ce jour.

Source : https://www.feria.sncf.com/

Lien pour vérifier la circulation des trains :

https://www.sncf-voyageurs.com/fr/voyagez-avec-nous/horaires-et-itineraires/informations-trafic/

Ligne exploitée par Delta Air Lines depuis 1991, Bruxelles-New York JFK disparaitra en janvier prochain de l'horaire de la compagnie. Avec son remplacement à terme par un quotidien sur Bruxelles-Atlanta.

C’est une surprise de taille pour les voyageurs d’affaires de la ligne Bruxelles-New York JFK. Delta Air Lines va arrêter l’exploitation de cette ligne après 34 ans de bons et loyaux services. Le 5 janvier prochain, le transporteur américain marquera la suspension de cette ligne. Elle est exploitée cet été à raison de quatre vols hebdomadaires en Boeing 767.

La liaison continuera d’être assurée par Brussels Airlines, qui propose un vol quotidien vers JFK en Airbus A330. United Airlines est néanmoins la principale compagnie aérienne sur l’axe Bruxelles-New York. La compagnie propose en effet deux vols quotidiens sur Newark en Boeing 757 et 787.

En revanche, Delta Air Lines va pérenniser à l’année sa liaison entre Bruxelles et Atlanta. Le transporteur propose actuellement cette ligne durant la saison d’été. Elle sera réactivée le 8 mars prochain à raison de quatre vols hebdomadaires. Avant de devenir quotidienne dans le courant de l’été. La ligne sur Atlanta, avec la possibilité d’offrir des correspondances vers 200 destinations américaines, a une plus grande capacité d’attirer les hommes d’affaires et reste sans concurrence sur l’aéroport belge.

Par ailleurs, Delta a annoncé qu’elle allait se poser à Olbia en Sardaigne et à Malte pour la saison d’été. Les deux destinations ont été sélectionnées par les membres du programme de fidélisation SkyMiles et les employés de Delta. Le transporteur reliera New York à Olbia quatre fois par semaine dès le 20 mai. Et vers Malte à partir du 7 juin 2026, à raison de trois vols par semaine.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/

L’offre Optimum reprendra, à partir du 8 janvier prochain, les avantages de la Business 1ère assortis d’un service clients renforcé. Elle deviendra même une classe Optimum Plus sur l’axe Paris-Lyon dotée d’un service de restauration à la place.

Le 23 septembre, à l’occasion du salon professionnel du tourisme IFTM qui se déroule à Paris Expo, la SNCF a levé le voile sur la nouvelle expérience de voyage premium qu’elle proposera dès le 8 janvier à bord de ses TGV Inoui. Après plus d’un an de travail et d’analyse de l’offre de la concurrence – celle de Trenitalia en particulier –, la compagnie ferroviaire nationale a décidé de remplacer sa Business 1ère au profit d’Optimum. Un concept similaire sur le papier, car composé d’une quarantaine de sièges au sein d’une voiture dédiée en semaine, du lundi matin au vendredi soir, au départ ou à l’arrivée de Paris.
Les passagers de cette nouvelle offre bénéficieront ainsi d’une flexibilité totale de leur billet, du confort de la 1ère dans un espace réservé et tranquille de la rame, de l’accès aux 11 salons Le Club TGV Inoui, du wifi gratuit et du portail de divertissement de la SNCF durant le trajet. En plus, et c’est une nouveauté, d’un service client dédié qualifié de rapide et performant. « Le coté affaires du nom a été modifié, car cette classe qui offre le meilleur de TGV Inoui attire aussi une clientèle loisir CSP+ », explique Frédéric Laurent-Miel, directeur Distribution de la SNCF.

Un choix entre trois offres de billet en 1ère classe

Pour voyager en 1ère classe à bord des TGV Inoui en France, un voyageur d’affaires aura ainsi, dès janvier prochain, le choix entre un tarif 1ère classique, réservable par exemple sur SNCF Connect, un tarif Flex Première apportant notamment une flexibilité totale et l’accès aux salons, et, enfin, le tarif Optimum. Ce dernier ne sera toutefois pas disponible sur l’axe Paris-Lyon et Paris-Le Creusot au profit d’Optimum Plus, une offre améliorée complétée par la présence d’un hôte d’accueil à bord du TGV durant le voyage, un service client personnalisé et un service de restauration à la place. « Les différences de tarif avec la Flex Première seront de 2€ pour la classe Optimum et de 20€ pour Optimum+ », détaille Jérémie Zeguerman, directeur Marketing et Expérience Client chez TGV-Intercités.

Enfin, sur ses 18 A/R Paris-Lyon quotidien en TGV Inoui, la SNCF promet une restauration améliorée en classe Optimum+ comparé à l’offre actuelle servie en Business 1ère. Selon l’horaire du train, les passagers disposeront d’un service petit-déjeuner, déjeuner ou diner, et d’une proposition de snacking salé ou sucré entre ces repas. Elaborés par Newrest, le prestataire assurant déjà la carte Le Bistrot des TGV, les menus afficheront trois propositions pour le déjeuner et le diner (végétarienne, viande ou poisson) qui alterneront chaque semaine et seront entièrement renouvelés trois fois dans l’année. Petit plus de ce service à la place, les plats seront désormais servis dans une vaisselle en porcelaine et accompagnés de couverts en acier. Un service plus qualitatif et exclusif déjà proposé par sa filiale Eurostar en classe Premier et par Lyria en Première Signature.

Outre la flexibilité chère aux voyageurs d’affaires, le confort à bord et l’éventail de services, la SNCF met en avant le nombre de fréquences entre Paris et Lyon Part-Dieu avec 18 allers-retours quotidiens. Et pour faciliter les modifications de réservation, l’application TGV Inoui Pro a fait peau neuve. « Le voyageur pro retrouve sur l’appli son billet avec ses conditions tarifaires quel que soit le canal d’achat afin d’effectuer facilement une modification, y compris en dernière minute, sans avoir à recontacter son agence ou passer par une borne ou un guichet en gare », souligne Frédéric Laurent-Miel.

Une tarification Optimum plus abordable avec la carte Liberté

La commercialisation de cette nouvelle classe Optimum débutera fin novembre, voire début décembre selon la SNCF, pour des circulations des TGV Inoui à compter du jeudi 8 janvier 2026. Si la classe Optimum est remplie (ou l’Optimum+ sur Paris-Lyon), les passagers auront toujours la possibilité d’acheter un billet en Flex Première. Une situation qui devrait se produire plus fréquemment à bord des futurs TGV M, puisque ces trains, attendus dans le parc de la SNCF en 2026, disposeront d’un espace dédié plus petit en première classe, avec seulement 30 sièges.

« Pour bénéficier de meilleurs tarifs, ces différentes offres sont éligibles aux réductions accordées par la carte Liberté », rappelle Frédéric Laurent-Miel. Vendue 299€ avec un contrat Pro (ou 349€ sans), la carte Liberté permet en effet aux voyageurs d’affaires de bénéficier de réductions jusqu’à 45% en 1ère classe. « Avec un amortissement de son coût après 3 allers-retours, cette carte est plébiscitée par notre clientèle affaires tant chez les grands comptes qu’au sein des PME. Elle est utilisée par 340 000 voyageurs, soit une augmentation de 9% par rapport à 2024. Et 91% des porteurs de la carte souhaitent la renouveler selon une récente étude », ajoute-t-il.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/