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Le nouveau baromètre publié par le groupe ADP témoigne d’une dégradation des temps d'attente dans les principaux aéroports parisiens, Orly et CDG.

Une fois passée l’euphorie des Jeux Paris 2024, puis l’autosatisfecit globalement légitime des différents organisateurs impliqués, le retour à la réalité s’avère parfois complexe. En première ligne, le Groupe ADP avait dégainé le chronomètre en amont de l’événement, s’associant à la PAF pour un nouveau baromètre mensuel. Lancé en avril 2023, ce nouvel outil visait à aller plus loin dans la gestion des flux voyageurs, pilotée en temps réel depuis 2019. Nul doute que cette mesure régulière des temps d’attente aura permis aux différents acteurs concernés de se préparer plus efficacement pour Paris 2024. Elle permet aujourd’hui de mesurer le contrecoup de l’événement.

Paris 2024 : ADP et la PAF dégainent le chronomètre

Dans son baromètre consacré au mois de septembre, publié fin octobre, le groupe ADP reconnaît « une dégradation des temps d’attente ». En cause, comme d’aucuns l’avaient anticipé, les « départs des renforts estivaux et un « effet congés », dans un contexte de trafic soutenu ». Difficile en effet de maintenir un tel niveau de mobilisation sur le temps long. La direction du groupe ADP détaille : « Dans un contexte de trafic encore très soutenu et de passagers nombreux lors des pics d’affluence, cela s’explique en partie par le départ des renforts estivaux des gardes-frontières affectés aux aéroports parisiens et à un effet « rattrapage de congés » pour les policiers aux frontières qui ont été mobilisés pendant tout le temps des épreuves olympiques et paralympiques ».

Blog tude ADP

Concrètement, pour les voyageurs, cette tendance s’est traduite par une augmentation des retards supérieurs à 45 minutes, en particulier pour les files d’attente des arrivées du Terminal 2E de Paris-CDG. D’après les données du nouveau baromètre, à Paris CDG, 85,8 % des voyageurs ont attendu moins de 10 minutes sur quelque 2,7 millions de voyageurs internationaux. 11,4 % ont dû patienter entre 10 et 30 minutes, 1,8 % entre 30 et 45 minutes, et 1 % plus de 45 minutes. A Orly, sur près de 840 000 de passagers des vols internationaux, 94 % ont attendu moins de 10 minutes, 5,8 % entre 10 et 30 minutes et 0,2 % entre 30 et 45 minutes.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/


Une étude du média américain BTN indique aussi qu’à l’issue d’un appel d’offres “TMC”, 50% des entreprises changent d’agences.

Un gestionnaire de voyages sur trois (31 %) qui a récemment lancé un appel d'offres pour une TMC déclare avoir accordé plus d'importance à la capacité technologique qu'au service, selon une nouvelle étude de BTN, qui révèle également un intérêt pour l'intégration de multiples outils et services technologiques.

Les résultats de l'enquête menée par BTN en septembre et octobre dernier auprès de plus de 150 responsables des voyages d'affaires et des achats en Amérique du Nord et en Europe peuvent être consultés dans leur intégralité dans le rapport Ecosystem Play récemment publié.

13% des entreprises interrogées ont déclaré qu'elles effectuaient actuellement un appel d'offres TMC, 43 % ont déclaré que leur organisation avait lancé un appel d'offres TMC au cours des trois dernières années, et environ la moitié d'entre elles ont changé de TMC à l'issue de ce processus.

Par ailleurs, 13 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles prévoyaient de changer d’outil principal de réservation en ligne au cours des 12 prochains mois, et 22 % l'avaient fait récemment. On peut donc en conclure que plus d’un tiers (35%), au minimum, des entreprises ne sont pas satisfaites de leur SBT.

Fournisseurs tech vs. TMC

La grande majorité des personnes interrogées (85 %) se procurent leur système de gestion des dépenses directement auprès du fournisseur, tandis que seulement 8 % font appel à leur TMC pour cette technologie. Par ailleurs, 40 % des acheteurs de voyages préfèrent s'approvisionner en technologie de gestion des réunions auprès de tiers, contre seulement 18 % qui le font par l'intermédiaire de leur TMC.

Dans ce choix entre recours aux fournisseurs en direct ou fourniture auprès de la TMC, les proportions sont beaucoup plus équilibrées pour : les outils de réservation en ligne (53 % et 43 % respectivement), les applications mobiles de voyage (38 % et 47 %) et la technologie de capture des réservations hors canal (13 % et 12 %). Les outils de réachat de billets d'avion et d'hôtels, cependant, sont en grande partie fournis par les TMC, avec respectivement 48 % et 43 % des acheteurs.

Source : www.deplacementspros.com


Emirates 1

 

Paris & Dubaï, 23 octobre 2024 - Emirates a été désignée « Meilleure compagnie aérienne au monde » parmi 90 transporteurs internationaux selon une étude menée par Telegraph Travel. Ce classement complet a évalué les compagnies aériennes sur la base de plus de 30 critères, dont la ponctualité, la franchise bagages, le réseau, la qualité de son principal aéroport, l’âge de sa flotte, l’attractivité de son programme de fidélité et la qualité des repas à bord. Les résultats intègrent également des sondages auprès des lecteurs et des classements d'organismes réputés tels qu'Apex, Airline Ratings, Skytrax et TrustPilot. Le détail complet des résultats est disponible sur ce lien.

En tête du classement, Emirates se distingue par son excellence dans de nombreux domaines, de la franchise bagages à la ponctualité. L'étude souligne notamment qu'Emirates exploite la plus grande flotte d'Airbus A380, un appareil à double pont emblématique, plébiscité par les passagers pour son espace et son confort, à savoir un espace plus grand pour les jambes et ce dans toutes les classes de voyage, y compris en classe économique. L'étude consacre également la nouvelle Classe Économie Premium d'Emirates sur l'A380 comme « la meilleure du ciel », et met en avant la qualité constante de l'expérience de voyage en Classe Affaires, avec notamment un service gratuit de voiture avec chauffeur une prestation de plus en plus rare pour les trajets de et vers les aéroports. L'offre exclusive, proposée en Première classe, avec sa carte des vins inégalée et son espace douches-spa à bord, a également été saluée. L'étude a également reconnu le vaste réseau Emirates, qui dessert 140 destinations dans 77 pays. Ce sont ainsi plus de 30 000 lecteurs du Telegraph Travel qui ont ainsi décerné à Emirates son titre de meilleure compagnie long-courrier.

En 2024, Emirates a déjà reçu 19 prix et distinctions supplémentaires d’organismes de référence mondiaux, dont 7 récompenses aux Skytrax World Airline Awards en juin : Meilleur divertissement en volMeilleurs équipements de confort en Première ClasseMeilleure compagnie aérienne en Première Classe au Moyen-OrientMeilleur service de restauration à bord en Première Classe au Moyen-OrientMeilleure compagnie aérienne pour les familles au Moyen-OrientMeilleure compagnie aérienne en Classe Économie Premium et Meilleur service de restauration à bord en Classe Économie Premium au Moyen-Orient.

Emirates a également remporté le prix du « Meilleur divertissement et connectivité en vol au Moyen-Orient » décerné par Pax International Magazine en mai, en reconnaissance de sa connectivité Wi-Fi de pointe et de son système de divertissement en vol primé, ice, qui propose 6 500 chaînes de films, d'émissions de télévision, de chaînes d’informations et de sport en direct, de podcasts et de musique.

Aux Business Traveller Middle East Awards en mai 2024, Emirates a remporté le prix de la « Meilleure compagnie aérienne au monde », ainsi que quatre autres distinctions : « Compagnie aérienne avec la meilleure Classe Économie Premium »« Compagnie aérienne avec la meilleure Première Classe »« Meilleur salon d'aéroport au Moyen-Orient » et « Compagnie aérienne avec le meilleur programme de fidélité ».

Emirates a également remporté les plus grands honneurs aux World Travel Awards en mai, remportant les prix de « Première compagnie aérienne du Moyen-Orient 2024 »« Première compagnie aérienne du Moyen-Orient - Première classe 2024 » et « Meilleur programme de fidélité aérienne du Moyen-Orient 2024 - Skywards ». Emirates Skywards a également reçu le prix du « Programme de fidélité mondial de l'année au Moyen-Orient » lors des International Loyalty Awards en mai 2024.

De plus, lors des AirlineRatings.com Airline Excellence Awards de mars 2024, Emirates a été classée première pour son « Meilleur divertissement en vol » et sa « Meilleure Classe Économie Premium », une expérience client plébiscitée désormais proposée sur 21 destinations à travers le monde.

Emirates n'est affiliée à aucun prix ou sondage, ne paie pas pour participer aux prix, classements ou sondages, et ne sponsorise aucun de ceux mentionnés ci-dessus.

Un divertissement inégalé en vol

Récompensé par le prix du « Meilleur divertissement en vol au monde », le système primé d’Emirates, ice, propose une offre exhaustive de contenus pour tous les goûts. Plus de 6 500 chaînes de divertissement à la demande, dans plus de 40 langues, donnent accès à plus de 4 000 heures de films et séries, 3 500 heures de musique et podcasts, plus de 2 000 films hollywoodiens et internationaux primés, 250 chaînes dédiées aux enfants et aux familles et des centaines de séries télévisées et de coffrets complets, dont les dernières émissions de Paramount+, HBO Max, Discovery+, BBC, Bloomberg Originals et Shahid. Emirates est également régulièrement saluée pour son expérience de connectivité en vol, où tous les clients peuvent accéder au Wi-Fi gratuit en vol en tant que membres Emirates Skywards.

Une expérience primée en Première Classe et en Classe Affaires

L'expérience Emirates en Première Classe et en Classe Affaires demeure une référence d'excellence dans l'industrie. Chaque détail, du service gratuit de voiture avec chauffeur privé Emirates (CDS) pour les transferts de et vers les aéroports, à l'accès à plus de 34 salons d’aéroport premium dédiés dans le monde et 7 à Dubaï, est conçu pour offrir une expérience de voyage inégalée. À bord, les passagers de Première Classe profitent d'un confort ultime dans des suites exclusives entièrement privatives fermées, avec un service de restauration à la demande incluant caviar et champagne Dom Pérignon à volonté, des pyjamas hydra-actifs luxueux, des produits de soin Byredo et des gammes de soins durables Voya dans les douches à bord de l'A380. L'expérience en Classe Affaires est tout aussi raffinée, proposant une gastronomie subtile, une cave d’exception, un large choix de cocktails, des vêtements de détente, des sièges-lit entièrement inclinables et des trousses de toilette Bulgari. A bord de l'A380, les passagers de Classe Affaires et Première Classe bénéficient également du bar-lounge à bord, un espace idéal pour échanger et pour une expérience de voyage encore plus conviviale.

Une expérience primée en Première Classe et en Classe Affaires

L'expérience Emirates en Première Classe et en Classe Affaires demeure une référence d'excellence dans l'industrie. Chaque détail, du service gratuit de voiture avec chauffeur privé Emirates (CDS) pour les transferts de et vers les aéroports, à l'accès à plus de 34 salons d’aéroport premium dédiés dans le monde et 7 à Dubaï, est conçu pour offrir une expérience de voyage inégalée. À bord, les passagers de Première Classe profitent d'un confort ultime dans des suites exclusives entièrement privatives fermées, avec un service de restauration à la demande incluant caviar et champagne Dom Pérignon à volonté, des pyjamas hydra-actifs luxueux, des produits de soin Byredo et des gammes de soins durables Voya dans les douches à bord de l'A380. L'expérience en Classe Affaires est tout aussi raffinée, proposant une gastronomie subtile, une cave d’exception, un large choix de cocktails, des vêtements de détente, des sièges-lit entièrement inclinables et des trousses de toilette Bulgari. A bord de l'A380, les passagers de Classe Affaires et Première Classe bénéficient également du bar-lounge à bord, un espace idéal pour échanger et pour une expérience de voyage encore plus conviviale.

Classe Économie Premium plébiscitée

La classe Économie Premium d'Emirates a été largement saluée comme un produit exceptionnel, proposant des sièges en cuir avec un généreux espacement allant jusqu'à 40 pouces (101,6 cm), un siège large de 19,5 pouces (49,5 cm) avec une inclinaison de 8 pouces (20,3 cm), des repose-jambes et des repose-pieds pour plus de confort, un appuie-tête réglable à 6 positions. Des points de recharge facilement accessibles, une tablette et un écran de télévision de 13,3 pouces (33,8 cm) sont également à disposition. Les passagers peuvent se détendre avec des couvertures durables fabriquées à partir de bouteilles en plastique recyclées, un oreiller de grande taille, une trousse de toilette offerte et un vin pétillant d’exception : le Chandon Vintage Brut 2017. Le service de restauration primé à bord propose une sélection de menus savoureux préparés avec des ingrédients de saison et d’influences régionales, tous servis dans de la porcelaine, accompagnés de couverts en acier inoxydable enveloppés dans une serviette en lin. La Classe Économie Premium est actuellement disponible sur 21 destinations : Londres Heathrow, Sydney, Melbourne, Christchurch, Auckland, Bruxelles, Genève, Singapour, Los Angeles, New York, Houston, Ryad, San Francisco, Mumbai, Bangalore, Tokyo Narita, Tokyo Haneda, Sao Paulo, Osaka, Zurich et Dubaï.

Voyages en famille primés

Forte de nombreuses récompenses pour ses services à destination des familles, Emirates propose une gamme complète de produits et services dédiés aux familles et aux enfants, allant de l'embarquement prioritaire dans tous les aéroports internationaux à des sièges spacieux et aux plus grands écrans de divertissement en classe économique, en passant par des menus sains et adaptés pour les enfants, des accessoires ludiques, une large sélection de divertissements pour enfants sur ice, et des services supplémentaires pour les mineurs non accompagnés ainsi qu'une assistance dédiée aux familles voyageant avec des enfants souffrant d’un handicap ou d’un trouble du développement.

Source : emirates.com

 


Un protocole d'accord signé le 8 octobre entre Trenitalia et l'alliance Skyteam va permettre aux passagers aériens et voyageurs ferroviaires de combiner des billets d'avion et de trains ainsi que d'utiliser et gagner des miles à travers les différents programmes de fidélisation.

C’est la seconde compagnie ferroviaire à se connecter avec l’alliance Skyteam. Après Eurostar le 25 septembre dernier, voici que la compagnie ferroviaire italienne Trenitalia se rapproche de l’alliance aérienne mondiale créée en son temps par Air France-KLM, Aeromexico, Delta Air Lines et Korean Air.

Comme avec Eurostar, le partenariat a été formulé dans un protocole d’accord (Memorandum of Understanding). Au coeur de ce partenariat : la possibilité donnée aux clients d’explorer l’Italie en utilisant les trains à grande vitesse Frecciarossa – le réseau à grande vitesse de Trenitalia en ItalieIl permettra ainsi des voyages intermodaux en Italie en combinant les itinéraires aériens et ferroviaires en une seule réservation.

 

Nouvelle couverture de l’Italie

Une bonne opportunité pour les passagers aériens de Skyteam de retrouver une couverture territoriale complète de l’Italie, couverture qui avait disparu en grande partie avec le départ d’ITA, la compagnie nationale entrée dans le giron du Lufthansa Group.

Trenitalia faisant partie du réseau mondial de SkyTeam, les clients pourront réserver un voyage qui relie les segments aériens et ferroviaires. Par exemple, les clients pourront voler de New York-JFK à Rome Fiumicino, récupérer leurs bagages et poursuivre leur voyage en train Frecciarossa vers Bologne ou Naples par exemple…

« Nous sommes ravis de nous associer à Trenitalia en tant que deuxième partenaire non aérien, renforçant ainsi la stratégie de voyage intermodale de SkyTeam en offrant davantage de liaisons ferroviaires à grande vitesse de haute qualité – soutenant ainsi notre mission d’assurer l’avenir des voyages », a déclaré lors de la signature du protocole, Patrick Roux, Directeur général de SkyTeam.

« Le partenariat avec SkyTeam rapproche Trenitalia de sa vision, qui est d’être l’un des principaux acteurs du marché européen du transport ferroviaire, en offrant à ses clients des voyages en train fiables et de grande qualité qui complètent les horaires des vols internationaux », a renchéri Mario Alovisi, Directeur marketing de Trenitalia.

Intégrer à terme le réseau Trenitalia en France?

Le partenariat se déclinera sur plusieurs points. Les voyageurs des 14 compagnies aériennes membres de SkyTeam pourront gagner et dépenser des miles sur les itinéraires éligibles de Frecciarossa. Les membres de CartaFRECCIA, le programme de fidélité Frecciarosa, feront de même sur SkyTeam.

Les services Skypriority s’appliqueront dans les gares ferroviaires dans la mesure du possible. Ils bénéficieront aux membres Elite et Elite Plus de SkyTeam et des membres Platinum et Gold de CartaFRECCIA de Trenitalia.

Actuellement, il existe des liaisons ferroviaires directes depuis les aéroports de Milan-Malpensa, Rome-Fiumicino, Palerme-Punta Raisi et Turin-Caselle. Des liaisons dédiées en bus desservent les gares centrales depuis les autres aéroports. Les villes italiennes du réseau SkyTeam avec des liaisons Frecciarossa comprennent Bari, Bologne, Florence, Gênes, Milan, Naples, Rome, Venise, Vérone et Turin.

On peut penser qu’après l’Italie, l’accord Skyteam/Trenitalia pourrait s’étendre à la France. L’entreprise ferroviaire qui actuellement relie Paris à Lyon (et bientôt de nouveau à Chambéry) a indiqué planifier des liaisons Paris-Marseille en 2025. A voir si un tel accord pourrait entrer en conflit avec les services d’intermodalité entre Air France et la SNCF.

Source : https://www.voyages-d-affaires.com/